活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发无刷电汽车发电设备汽车发电设备连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用型件，没能自由选择选择其他的材质来带替。凡因烧瓦促使发兰后的螺柱或经几次左右稳固后用的螺柱应更換新件。连杆螺柱崩裂的担心大多数是拧紧载荷欠佳，使螺柱连继受到了严重的波动而崩裂。 此时此刻螺柱头与连杆盖按排斥面有受损光滑细腻的疤痕。若是 挖掘连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦所产生温度促使螺柱材质变质所导致。

(2) 连杆汽缸销衬套更改后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔便用。铰孔时最后是把连杆存放立 钻或立镗上固定位置校核衬套孔斜面度后可以铰，不可能连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度已经超差。

(3) 叙述具体情况时的连杆不错再用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令有损坏加重者。 系统提示：做烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在水平来 讲，注意是粗加工制作厂规格一致合请求，使积极配合默契齿隙过 小而会造成。见图2-5-16。在粗加工制作厂瓦面时，0.3与 1 5这一头是被清除的，即瓦的两端相对高度比中部 位薄。轴瓦合格率结果不错试检。工艺是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸开检验轴瓦，0.3与15部分立即不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15部分应受磨，否 则声明书该处粗加工制作厂空位过小，影响积极配合默契齿隙过小。 很好解决依据：用180原因水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环环的活塞环环环上方铲缸或烧伤或龟裂，问题大多是喷油器吸雾不到位，也显示 滴重油（喷头卡、揭开汽压稍低），油泵角度看过大，长准确时间限载低转速持续高温本职工作，发动机积碳异常，热管散热劣质等。

(2)缸筒杆环卡孔：病因多以缸筒杆环与环槽轴上时候过小，缸筒杆环槽加工制作有误合 图片尺寸需求，缸筒杆附近窜气除积碳情况严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部韧带拉伤：病因大多数是加脂油加脂好、加脂油保压输送差（加脂油气压下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该平衡装置）、起行为机温过高形成。缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或剥落，病因大多数是喷油器雾化吸入好，和产生 滴柴油车（喷口卡、享受油压机下降），油泵偏角过大，长时刻超员低转速低温做工作，积 炭量过大，排热好等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞杆环：(1)柱塞杆环早期破损，引发缸身上窜气（此时此刻机身上有机废气物事情压力增长，呼吸道器窜 大烟）及窜汽车发动机油上熔化室（进气管排蓝烟，耗汽车发动机油明显的增加），其重点缘故是进气不乾净，长时超重事情及长时慢速事情。甚至有时候刚重换件也会造成此类干涉现象，原 因是新件柱塞杆环与缸套与柱塞杆环槽未换机油好，事情段时有所痊愈。   (2)气缸环环断，其原由第一方面是因气缸环环卡去逝，气缸环环再无法旋转，此刻候该缸窜气窜齿轮油更加重，工作上越变越差，早以使气缸环煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cq-gtjc.com/