汽油发动机汽车发倾向发电量设备汽车发倾向试行髙压共轨汽油发动机汽车发倾向电子要为满足电子时代发展的需求，把控的目的性，是要为调节汽油发动机汽车发倾向机的汽柴油车实惠性和释放的污染，互相，从推力性、油耗及其行车性等多方面来考虑一下，电控体系汽油发动机汽车发倾向髙压共轨体系也更加越被市場所容忍。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

这当中，喷油器、直流高压变压器泵、直流高压变压器油轨、电子操控平台标段为柴油密度共轨平台四种管理的本质的元器件。喷油器是将汽油雾化吸入并分布不均在打着机燃燒室的元器件。共轨喷油器的喷油时时刻刻和维持期限均经电子操控平台标段正确确定后拿出数据信号，再由电磁感应阀操控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子调节系统机组犹如热车机的脑子，它搜集热车机的电脑正常运作工程状况主要参数，根据已手机存储的特质图谱使用计算进行处理，并把数据信息传递数据给连接器，体现热车机的电脑正常运作调节、发动机故障诊治等职能。

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